«Шереметьево-3» привлекает к вводу терминала международных консультантов
ОАО «Терминал», реализующее проект по строительству и управлению собственного терминала авиаальянса Sky Team в «Шереметьево-3», привлекает международных консультантов к вводу в эксплуатацию аэропортового комплекса, сообщил генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Виталий Савельев на пресс-конференции в Москве.По его словам, в процессе ввода терминала будут задействованы эксперты аэропорта Мюнхена, Международной ассоциации воздушного транспорта, а также эксперты альянса Sky Team, передает ИА Интерфакс
«Мы создали несколько рабочих групп во главе с представителями участников Sky Team, которые должны будут решить ряд вопросов. Это касается, в частности, стыковки внутренних и международных рейсов, а также сроков ввода в эксплуатацию нового терминала», - сказал В.Савельев. Он отметил, что ввод терминала запланирован на IV квартал 2009 г., переход «Аэрофлота» и других членов Sky Team должен произойти в течение 2-3 месяцев после этого.
Площадь нового терминала «Шереметьево-3» составляет 172 тысяч кв. м, пропускная способность - 12 млн. человек в год. По словам В.Савельева, терминал на 70% будет обслуживать международные рейсы.
Он не назвал окончательную стоимость возведения терминала. Однако, как сообщалось ранее, ОАО «Терминал» привлекло ряд кредитов от госбанков – в частности, ВЭБ и ВТБ на 600 млн. и 180 млн. долларов.
Как рассказал сегодня гендиректор СРО «Межрегиональное объединение строителей» Михаил Викторов, в мае 2008 г. Минэкономразвития РФ ставило вопрос о необходимости приведения системы саморегулирования в России к европейским стандартам. Это означало, в частности, формирование СРО не на основе объединений юридических лиц, а на основе ассоциаций частных лиц-специалистов – например, как в Великобритании. В подобном подходе были заинтересованы и российские организации профессионалов – Союз инженеров-строителей и Союз архитекторов. Однако разработчикам законодательства во главе с председателем Комитета по строительству Госдумы РФ Мартином Шаккумом удалось убедить федеральное правительство в неприменимости европейского подхода в РФ из-за несопоставимости исторических, географических и экономических условий.
Тем не менее, по мнению М.Викторова, российские объединения специалистов смогут проявить себя на следующем этапе перехода к саморегулированию, при доработке и утверждении, а также при практическом осуществлении аттестации специалистов СРО. Он напомнил, что методика аттестации уже разработана специалистами кафедры строительства Московского института инженеров транспорта. Однако в ней содержатся трудно формализуемые положения об оценке критериев профессиональных знаний и навыков, усовершенствовать которые как раз уместно предложить Союзу инженеров-строителей.