Принята программа газификации Великого Новгорода на 2009-2013 гг.
На заседании Думы Великого Новгорода принята целевая программа развития газификации. Ее реализация предусматривается за счет регионального и городского бюджетов.
Общий объем финансирования на 2009-2013 гг. предусмотрен в объеме 107,8 млн. рублей, в том числе 101,7 млн. – средства областного бюджета. В 2009 г., на газификацию планируется направить 20,3 млн. рублей из областного бюджета и 3,5 млн. рублей из муниципального.
Проектный прирост протяженности газораспределительной сети составит более чем 13 км. Планируется газифицировать 38 улиц Великого Новгорода, на которых расположено более 500 индивидуальных жилых домов. Доля газифицированных жилых домов возрастет с 31,1 до 74,9%, а многоквартирных – с 90,1 до 97,4%.
Предусмотрено строительство газопровода среднего давления диаметром 250 мм для гарантированного обеспечения газоснабжением потребителей Торговой стороны. Будет газифицирован весь жилой массив микрорайона Кречевицы.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.