Госдума приняла закон о создании госкомпании «Автодор»
Госдума приняла в целом (за - 354) закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысяч км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тысяч км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысяч км - для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц. Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Компании также передаются функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданными в доверительное управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
В ходе работы над законопроектом были расширены цели создания госкомпании за счет оказания госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Кроме того, поддержана поправка, предоставляющая «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков, в том числе порядок определения размера участков и арендной платы за них. При этом арендная плата не должна превышать 1% от кадастровой стоимости участка. Также уточнены полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.
Уникальный по размерам многофункциональный комплекс появится на юге Москвы. Предпроектные предложения по строительству объекта одобрены на заседании общественного градостроительного совета при мэре.
Многофункциональный гостинично-деловой и культурно-досуговый центр возведут на участке площадью 22 га на Варшавском шоссе в районе вл. 170, неподалеку от МКАД. Предполагается, что общая площадь здания составит около 1 млн. кв. м, из которых наземная часть будет равна примерно 600 тысяч кв. м. Внутри комплекса планируется разместить торговые зоны, тематический парк, физкультурно-оздоровительные зоны, гостиницу на 1000 мест и офисы. В подземной части площадью 400 тыс. кв. м будет размещена автостоянка и торговый комплекс. Центр будет иметь разную этажность с максимальной высотой до 100 м.
Как рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, в планах частного инвестора – осуществить строительство регулирующих дорог и развязок для более удобного подъезда к МФК и выезда в сторону центра.
Первый заместитель мэра Москвы, глава стройкомплекса Владимир Ресин предложил одобрить данные предпроектные предложения: «Это очень масштабный и перспективный проект, в том числе и с социальной точки зрения. Здесь еще много над чем работать, но концептуально, я думаю, следует принять».
Мэр Москвы Юрий Лужков согласился, поручив архитекторам проводить дальнейшее проектирование данного комплекса: «Это хорошее предложение, которое не имеет аналогов. В таких объемах – 1 млн. кв. м – мы в Москве в составе одного объекта еще не строили», передает ИА Интерфакс.