В 2010 г. «Архэнерго» направит на ремонтную программу 252 млн. рублей
Проект ремонтной программы филиала МРСК Северо-Запада «Архэнерго» на 2010 г. составляет 252 млн. рублей. Это на 34 млн. рублей больше по сравнению с финансированием ремонтов текущего года. Планируется, что 51 % от общего объема работ на объектах будет выполнен с привлечением подрядных организаций, 49 % – хозспособом, сообщает пресс-служба компании.
Что касается физических показателей, то в 2010 г. в сетеовом комплексе архангельской энергосистемы планируют провести капитальный ремонт 176,5 км линий напряжением 110-35 кВ и на 975 км распределительных сетей 0,4-10 кВ. В проекте программы предусмотрен ремонт 151 трансформаторного пункта 6-10/0,4 кВ и расчистка 1816 га трасс линий электропередачи.
За счет проведения ремонтов планируется улучшить техническое состояние сетей. По данным управления технической эксплуатации и ремонтов «Архэнерго», степень износа основных производственных фондов филиала составляет 75%, наиболее высок уровень износа распределительных сетей. Именно поэтому половина средств, ремонтной программы 2010 г. планируется направить на ремонт сетей 0,4-10 кВ.
Показатели проекта ремонтной программы «Архэнерго» будут корректироваться в конце 2009 г. после установления тарифа на передачу электроэнергии на 2010 г.
Затраты на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи в рамках подготовки к Олимпиаде в 2009 г. составят около 50 млрд. рублей, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Этот объем инвестиций не включает средства, которые будут выделены региональным и муниципальным бюджетами. По его словам, в 2010 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи будет направлено порядка 90 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
«Это тот план, который мы должны выполнить по финансам, чтобы успеть построить развязки и быть в графике ввода объектов», - заявил министр. Он положительно оценил ход работ по развитию транспортной инфраструктуры в городе: «Строительство, проектирование идут четко по тому графику, который мы согласовали перед началом строительства. Думаю, что план, который сейчас МОК рассматривает, будет утвержден, потому что там практически обеспечено выполнение как доставки грузов до 2014 г., так и перевозки спортсменов».
И.Левитин отметил, что в настоящее время работа по развитию транспортной инфраструктуры к Олимпиаде ведется по трем направлениям: организация транспортного сообщения, оптимизация финансовых ресурсов для реализации запланированных объектов, проектирование собственно транспортной инфраструктуры.
В рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи реализуется несколько проектов. Это, в частности, строительство совмещенного авто- и железнодорожного комплекса тоннелей Сочи – Красная Поляна, грузовых железнодорожных дворов и железной дороги Адлер – Сочи, а также обхода Курортного пр. Помимо этого, идет строительство грузового порта в бухте реки Псоу (входит в Большой порт Сочи) под прием грузов для олимпийских строек.