Санкт-Петербург. Планы города
Северная столица готова на продаже собственности заработать 4,5 млрд руб.
Администрация Санкт-Петербурга планирует в 2005 году заработать на продаже городской собственности порядка 4,5 млрд рублей. Об этом сегодня заявил вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, к настоящему моменту на продаже пакетов акций городских гостиниц город уже заработал более 2 млрд рублей.
«В этом году упор делается на продажу аварийных зданий, подвальных помещений и зданий, обремененных долгосрочными договорами аренды, – сообщил Молчанов. – В этом году мы продадим городской пакет акций в ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» [28% акций – «Росбалт»]. Пока рассматривается вариант продажи городского и федерального пакета [20% акций – «Росбалт»] одновременно. Однако если федеральные чиновники в течение месяца-двух не разберутся со своими акциями, мы продадим городской пакет самостоятельно».
По материалам ИА «Росбалт»
Главная цель властей Ленобласти на этот год – завершение восточного участка КАД.
«Наша главная цель на нынешний год – это завершение восточного полукольца КАД», – заявил сегодня на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
По его словам, КАД – важнейший элемент международного транспортного коридора между ЕС и Финляндией. Ким отметил, что сейчас вся зона КАД обеспечена градостроительной документацией. Особенность развития земли вокруг КАД – это чередование активной промышленной, жилой застройки и экологических зон. «Главное, чтобы ее не превратили в сплошную зону застройки», – отметил Ким.
Главный архитектор Ленинградской области отметил, что наиболее активно сейчас идет подготовка района Кудрово, где компания ИКЕА готова построить семь торгово-развлекательных комплексов. Кроме того, в этом районе запланировано масштабное жилищное строительство.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходов к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»