В строительство завода нанокерамики в Петербурге планируется инвестировать 1,5 млрд. рублей
Разработчик наноструктурной керамики – ООО «Вириал» - получает от Роснано средства на строительство предприятия по выпуску своей продукции. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции управляющий директор Российской корпорации нанотехнологий Дмитрий Лисенков. «Это первый петербургский проект, одобренный к финансированию со стороны Роснано в рамках соглашения о сотрудничестве между городом и корпорацией», - подчеркнул первый заместитель председателя КЭРППиТ Сергей Фивейский.
Суммарная стоимость проекта – 1,6 млрд. рублей. Вклад Роснано в уставной капитал ООО «Вириал» составит 501,5 млн. рублей. Кроме того, корпорация предоставит компании заем в размере 150 млн. рублей, и поручительство по кредитам и займам на сумму 220 млн. рублей. Вклад соинвестора - ЗАО «Сибирская органика» - в уставной капитал «Вириал» составит 200 млн. рублей. Также будут использованы кредиты от коммерческих банков. Так, заемные средства в размере 540 млн. рублей в 2009-2010 гг. предоставит банк «Санкт-Петербург».
В рамках проекта будет создан полный производственный цикл по выпуску из наноструктурных керамик и металлокерамик различных изделий, способных работающих в жестких условиях. Опытные партии продукции будут выпущены в 2009 г. Выход нового производства на проектную мощность ожидается к концу 2012 г., а в 2015 году выпуск продукции должен превысить 3,7 млрд. рублей.
Напомним, правительство города и Роснано 23 декабря 2008 г. подписали соглашение о сотрудничестве. По состоянию на 22 июня корпорация рассматривала 86 заявок из Санкт-Петербурга.
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.