Фонда ЖКХ разместил на банковские депозиты на 11,6 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи продолжилось размещение на аукционах временно свободных средств государственной корпорации Фонд содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
По условиям аукциона по размещению средств Фонда сроком на 13 дней максимальная сумма размещения составляла 11,6 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 10 банков: ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «АКБ «Ак Барс», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «ТрансКредитБанк», ЗАО «Райффайзенбанк», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «Газпромбанк».
В ходе аукциона были поданы заявки на сумму 47,722 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 6,3% годовых, максимальная - 10,52% годовых. Удовлетворено 3 заявки банков на сумму 11,6 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 9% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 9,4% годовых. Победителями стали: ОАО «Сбербанк России», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «АКБ «Ак Барс».
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.
«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».
Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.