В Мурманской области пройдет инвентаризация бесхозяйных объектов ЖКХ
В постановление «О подготовке ЖКХ Мурманской области к работе в осенне-зимний период 2009/2010 гг.» правительство региона внесло изменения.
В частности, органам местного самоуправления рекомендуется до 1 августа 2009 г. провести инвентаризацию и предоставить министерству энергетики и ЖКХ области перечень бесхозяйных инженерных сетей, находящихся на территории МО, с указанием их основных технических характеристик и фактического состояния, а также утвержденные планы-графики оформления их в муниципальную собственность.
Также 2 раза в месяц МО будут предоставлять в министерство информацию о состоянии взаиморасчетов ресурсоснабжающих организаций с управляющими организациями, ТСЖ, ЖСК и иными специализированными потребительскими кооперативами за потребленные коммунальные услуги.
Об итогах подготовки ЖКХ региона к работе в осенне-зимний период 2009/2010 гг. министерство доложит на заседании правительства Мурманской области в октябре 2009 г.
Этим же постановлением утвержден новый состав областной межведомственной комиссии по подготовке ЖКХ к работе в осенне-зимний период. Ее председателем назначен заместитель губернатора Алексей Савин, а его заместителем стал министр энергетики и ЖКХ Геннадий Микичура, сообщает пресс-служба правительства региона.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.