Цены на жилье на вторичном рынке в целом по России продолжают падать, хотя и медленно


25.06.2009 21:07

Российская гильдия риэлторов на основе обсчета данных Единой базы РГР подготовила аналитическую справку о ценах на жилье в городах России. База обновляется ежедневно. На 1 июня 2009 г. в ней представлено более 350 тысяч объектов из 42 регионов РФ.

В расчете участвуют предложения на вторичном рынке городов России. В качестве основного параметра принята средняя цена предложения 1 кв. м в разных городах, с вычислением вектора и размера прироста цен. Средняя цена 1 кв. м в городе подсчитывается в рублях как среднее по всем предложениям с датой обновления не старше 3 месяцев.

Цены на рынке недвижимости в крупнейших городах России
по состоянию на 1 июня 2009 г.:

Города

Ср.цена предложения
(руб./кв.м)

Относительно
апреля (%)

Москва

170216

-0,5

С-Петербург

88026

-3,0

Московская обл.

77212

+1,5

Краснодар

56740

+0,4

Новосибирск

53047

-3,3

Н.Новгород

53005

-2,6

Ростов-на-Дону

51156

-3,4

Иркутск

50743

-1,1

Красноярск

46106

-0,8

Томск

45213

-2,4

Липецк

44587

-2,2

Хабаровск

43178

-2,0

Тюмень

42747

-3,6

Казань

39254

-1,7

Воронеж

38505

-2,9

Брянск

37026

-3,9

Смоленск

36648

-2,8

Мурманск

35675

-2,7

Ульяновск

33155

-1,1

Курск

32696

-2,2

Омск

32130

-4,9

Тольятти

31700

-1,7

 




25.06.2009 17:52

ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.

«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».

Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.