И.Левитин: Не сдать КАД в 2010 г. строители не имеют права
Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел в Санкт-Петербурге совещание, посвященное реализации двух крупнейших дорожных объектов города – западного участка КАД от Таллиннского шоссе до Бронки, а также Западного скоростного диаметра. Он подчеркнул, что эти проекты правительство России рассматривает в качестве приоритетных, и уже поэтому их строители не имеют права сорвать сроки ввода их в эксплуатацию.
О состоянии дел доложили гендиректор Дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга Борис Мурашов и гендиректор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов
Б.Мурашов сказал, что выделенного финансирования вполне достаточно, чтобы обеспечить плановый ввод в строй КАД в
Впрочем, один из них, находящийся в собственности Петербурга, пойдет под снос уже через месяц. Другой дом находится в ведении Ленобласти, власти которой смогут расселить жителей, лишь через 2-3 месяца. Но даже ели решение вопроса затянется, строительство не остановится: Б.Мурашов подчеркнул, что в этом случае средства могут быть переброшены на другие объекты проекта.
На финансирование строительства участка от ул. Пионерстроя до трассы Петродворец – Кейкино в
«В целом мы запланировали в этом году направить на строительство КАД 20 млрд. рублей и 6 млрд. – на ЗСД, в следующем – 11 млрд. на КАД и 14 млрд. – на ЗСД, суммарно – 50 млрд. рублей за 2 года. Если вы не используете средства, которые выделены, мы найдем, куда их перебросить. Город попросил нас помочь сдать КАД в
Напомним, общая протяженность КАД вокруг Санкт-Петербурга от ст. Горская до ст. Бронка составляет
После того как Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов (АРИЖК) начало предлагать помощь заемщикам банков, они стали создавать свои, часто более привлекательные программы для заемщиков, потерявших доход или его часть, говорит гендиректор агентства Андрей Языков. По его оценке, сейчас на балансах банков около 540 млрд. рублей кредитов с оформлением ипотеки (залога квартир). Из этой суммы банки реструктурировали своими силами примерно 5% на сумму около 30 млрд. рублей. «Если бы все эти заемщики пошли за помощью в АРИЖК, агентству уже пришлось бы потратить на предоставление им стабилизационных займов 6 млрд. рублей», - говорит А.Языков, пишет газета «Ведомости».
Таким образом, банки экономят бюджет агентства, и отчасти поэтому обращений в АРИЖК не столь много, как ожидалось. Пока агентство потратило на помощь ипотечным заемщикам менее 1 млрд. рублей, отметил он. В число банков, самостоятельно реструктурирующих кредиты, входят средние банки и ряд крупных, сотрудничающих с АРИЖК и при этом имеющих свои программы, например Сбербанк и Газпромбанк. Свои программы они часто делают более привлекательными для заемщиков – например, удлиняя срок льготного периода, в течение которого можно платить небольшую сумму от ежемесячного взноса по кредиту, сказал, говорит он.
Банкам удобней самостоятельно помогать заемщикам по нескольким причинам, считает А.Языков. Реструктурируя кредиты, банки стараются сделать так, чтобы надежность заемщика не нужно было переоценивать, дабы не досоздавать резервы на его кредит. Во-вторых, кредит с двумя кредиторами (при выдаче стабилизационного займа заемщику АРИЖК становится сокредитором банка) будет невозможно рефинансировать и он надолго останется на балансе банка, продолжает он.
Две другие причины не торопить заемщиков обращаться в АРИЖК связаны с опасением повторных дефолтов заемщиков, которым окажут помощь сейчас, поясняет А.Языков. Ситуация у некоторых настолько тяжелая (например, высокий платеж и большой кредит), что банки пытаются работать с ними так, чтобы по возможности продать заложенное жилье хотя бы с дисконтом. Но больше банкиры, по собственным признаниям, опасаются «проблемы 2010», когда часть заемщиков, получивших помощь сейчас, не сможет восстановить платежеспособность и могут возникнуть вторичные дефолты по ипотеке. По прогнозу АРИЖК, это может быть до 30-40% от тех, кто уже получил реструктуризацию (это относится к портфелю как агентства, так и банков).