РосОЭЗ подало в ВЭБ заявку на кредитование инфраструктурных проектов в ОЭЗ
Российское агентство по особым экономическим зонам (РосОЭЗ) подало заявку во Внешэкономбанк на выделение кредитных лимитов под финансирование инфраструктурных проектов в особых экономических зонах РФ, заявил глава агентства Андрей Алпатов. «Заявленная сумма составляет почти 94 млрд. рублей. В ближайшее время планируется провести совещание с руководством банка и определить, какой объем финансирования реально может быть выделен и в какие проекты ВЭБ готов вложить средства», - сообщил он, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Алпатова, в заявку на выделение кредитных ресурсов включены несколько десятков проектов. По его словам, схема выделения кредитов будет следующая: около 25% финансирования строительства инфраструктурных объектов будет вестись с участием резидентов ОЭЗ, 75% - с участием капитала ВЭБ.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала
Среди произведенных работ – отсыпка земляного полотна и укладка вторых путей, электрификация, усиление участка Мга – Гатчина протяженностью более
Реконструкция железнодорожных подходов к порту осуществляется в два этапа, к моменту ее завершения все перегоны станут 2-путными, появятся новые путепроводы, эстакады и мосты. На станциях Пустынька и Новолисино удлиняются пути с
В рамках проекта будет построено 9 новых тяговых подстанций (Гатчина, Новолисино, Елизаветино, Вруда, Веймарн, Ивангород, Котлы, Лужская, Калище).
По плану реализации проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам Финского залива» в Гатчине построены новые посты ЭЦ, дежурный пункт района контактной сети. В Западном парке – оборотный пункт для смены тяги для поездов.
В Лужской губе построена железнодорожная станция Лужская, усилены подходы к причалам, продолжается реконструкция железнодорожного участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Обновленные перегоны будут способны принять большие грузопотоки, которые еще увеличатся после пуска второй очереди морского торгового порта Усть-Луга.
Напомним, что в