Стартовал III конкурс FIABCI-Россия

25.06.2009 13:04

До 15 августа 2009 г. продолжается приемок заявок на участие в конкурсе FIABCI-Россия «Лучший реализованный девелоперский проект на российском рынке недвижимости» – I этап мирового конкурса FIABCI Prix d'Excellence. Итоги конкурса будут подведены в рамках III Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate 2009.

Участие в конкурсе бесплатное. В 2009 г. победители конкурса выявляются в 9 номинациях:

- жилая недвижимость: жилые комплексы, высотные жилые дома, коттеджные поселки, таун-хаусы;

- офисная недвижимость: офисные здания;

- торговая недвижимость: моллы, торговые центры;

- гостиничная недвижимость;

- рекреационный сектор: объекты рекреации и отдыха (SPA-отели, тематические парки, спортивные клубы, яхт-клубы, лыжные курорты);

- общественный сектор: социальные объекты, предназначенные для общественного использования (больницы, аэропорты, образовательные учреждения, театры, библиотеки и пр.);

- мастер-план: проекты комплексного освоения территорий;

- наследие (реставрация): здания, прошедшие реконструкцию с восстановлением исторического облика;

- специализированная недвижимость: здания и комплексы, предназначенные для специализированного использования (выставочные комплексы, стадионы и пр.).

II конкурс FIABCI-Россия прошел в рамках форума PROEstate 2008. Из победителей российского этапа конкурса группа компаний «Регионы» (ТРЦ «Июнь») стала победителем в мировом конкурсе FIABCI Prix d'Excellence 2008 г. Это была первая победа российской компании в номинации «Торговая недвижимость» за все время существования международного конкурса.

Prix d'Excellence – один из самых престижных мировых конкурсов в области недвижимости, который проводится с 1992 г. FIABCI (Международная федерация участников рынка недвижимости). Главная его цель – выявить лучшие объекты, охарактеризовать новые тенденции развития рынка недвижимости. Конкурс проводится в два этапа: первый из них – на уровне страны за право быть удостоенным национальной награды чаптера FIABCI. Победители первого этапа могут принимать участие во всемирном конкурсе. За 17 лет существования премии Prix d'Exellence золотую награду получали такие проекты как Парижский Диснейленд, башни-близнецы Петронас (Petronas Towers) в Куала-Лумпур (Малайзия), Музей Гуггенхайма в Бильбао (Испания), стадион в Гонконге.

МЕТКИ: FIABCI, ФОРУМ PROESTATE

Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%
22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2