Столичные власти увеличили уставный капитал Московского ипотечного агентства на 2,4 млрд. рублей
Правительство Москвы планирует потратить 2,4 млрд. рублей на развитие социальной ипотеки в городе. Мэр Юрий Лужков подписал распоряжение, согласно которому из бюджета города будет затрачена эта сумма на приобретение акций коммерческого банка «Московское ипотечное агентство» (МИА), принадлежащего столичным властям, сообщили ИА Интерфакс в городской администрации.
МИА выпустит 40 тысяч обыкновенных именных акций дополнительной эмиссии номинальной стоимостью 48 тысяч рублей каждая. При этом цена размещения составит 60 тысяч рублей за одну акцию. Затем власти города выкупят доппакет и тем самым увеличат уставный капитал агентства на 2,4 млрд. рублей.
Между правительством и агентством будет заключен договор по выкупу акций, которым будет предусмотрено обязательство МИА предоставить в
Напомним, на днях первый замруководителя департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Николай Федосеев говорил, что правительство Москвы выделит МИА 5 млрд. рублей.
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.