Движение по продолжению Софийской ул. откроется в сентябре 2009 г.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел сегодня совещание по строительству продолжения Софийской ул. до пересечения с автодорогой на Колпино с устройством выхода в промзону «Металлострой». В его работе приняли участие: председатель КБДХ О. Виролайнен, глава Колпинского района В. Сафьянов, замглавы Пушкинского района С. Дмитриев, гендиректор ЗАО «Лендорстрой-2» В. Гурьянов, гендиректор ЗАО «Пилон» М. Блиадзе.
В ходе совещание было отмечено, что объект находится в высокой степени готовности и открытие рабочего движения планируется в сентябре 2009 г.
А.Сергеев также дал поручение КБДХ и администрации Колпинского района проработать вопрос о возможности подключения Финляндской ул. к новому участку Софийской ул. для создания прямого сообщения с промышленными зонами, расположенными в Колпино.
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.