В 2009 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи выделяется около 50 млрд. рублей
Затраты на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи в рамках подготовки к Олимпиаде в 2009 г. составят около 50 млрд. рублей, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Этот объем инвестиций не включает средства, которые будут выделены региональным и муниципальным бюджетами. По его словам, в 2010 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи будет направлено порядка 90 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
«Это тот план, который мы должны выполнить по финансам, чтобы успеть построить развязки и быть в графике ввода объектов», - заявил министр. Он положительно оценил ход работ по развитию транспортной инфраструктуры в городе: «Строительство, проектирование идут четко по тому графику, который мы согласовали перед началом строительства. Думаю, что план, который сейчас МОК рассматривает, будет утвержден, потому что там практически обеспечено выполнение как доставки грузов до 2014 г., так и перевозки спортсменов».
И.Левитин отметил, что в настоящее время работа по развитию транспортной инфраструктуры к Олимпиаде ведется по трем направлениям: организация транспортного сообщения, оптимизация финансовых ресурсов для реализации запланированных объектов, проектирование собственно транспортной инфраструктуры.
В рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи реализуется несколько проектов. Это, в частности, строительство совмещенного авто- и железнодорожного комплекса тоннелей Сочи – Красная Поляна, грузовых железнодорожных дворов и железной дороги Адлер – Сочи, а также обхода Курортного пр. Помимо этого, идет строительство грузового порта в бухте реки Псоу (входит в Большой порт Сочи) под прием грузов для олимпийских строек.
Сегодня правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О порядке взаимодействия исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга при предоставлении разрешений на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции проектов капитального строительства». Как сообщало АСН-инфо, выхода в свет этого документа с нетерпением ожидали около 150 застройщиков, которым не удалось до вступления в силу Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) согласовать документацию по проектам зданий, высотность которых отклоняется от установленных пределов.
В соответствии с положением, прилагаемым к документу, процедура согласования отклонений от предельных параметров (к ним относятся, кроме высоты, также минимальные отступы от границ участков, максимальные выступы за красную линию, максимальные параметры этажности, процент застройки в границах участка и класс опасности для промышленных предприятий) включает согласования с КБДХ, КГИОП, КЗРЗ, КПООС, Комитетом по транспорту, КУГИ, КЭИО и КЭРППТ, а также проведение публичных слушаний.
Порядок и сроки предоставления документов и подготовки сводного заключения Комиссии по землепользованию и застройке по «отклоняющимся» проектам аналогичен процедуре утверждения условно разрешенных видов использования территорий, постановление о котором принято 28 апреля 2009 г. Однако, как разъяснил главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, утверждение отклонений от высотного регламента предполагает и ряд существенных отличий.
Во-первых, сводное заключение должно содержать сведения об оценке влияния запрашиваемых отклонений на формирование композиционно-средовых характеристик городской среды на основании 3D-модели. Впрочем, по словам Ю.Митюрева, тем компаниям, которые уже подготовили такую документацию, не придется ее переделывать, поскольку модель ЗАО «НИПИГрад» «существенно не отличается» от применявшейся КГА до утверждения ПЗЗ. Что касается варианта ООО «ИТР», по которому проверялись 300 проектов на последнем этапе доработки ПЗЗ, то он не был взят на вооружение, по его словам, из-за возражений со стороны КЗРЗ, касающихся объектов на периферии города.
Во-вторых, хотя процедура согласования, в соответствии с ст. 40 Градкодекса РФ, ограничена 30 днями, разрешение на строительство может быть получено застройщиком «отклоняющегося» по высотности объекта лишь после внесения соответствующих изменений в ПЗЗ, которые утверждаются законом Санкт-Петербурга. Их же, по словам Ю.Митюрева, предполагается вносить «по мере накопления» решений КЗЗ, с периодичностью 1 раз в год.
Как он сообщил на заседании правительства, первое заседание КЗЗ состоится уже завтра, 24 июня, однако на нем будут рассматриваться только документация по утверждению условно разрешенных видов использования территорий, которую подготовили около 80 заявителей.