В 2009 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи выделяется около 50 млрд. рублей
Затраты на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи в рамках подготовки к Олимпиаде в 2009 г. составят около 50 млрд. рублей, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Этот объем инвестиций не включает средства, которые будут выделены региональным и муниципальным бюджетами. По его словам, в 2010 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи будет направлено порядка 90 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
«Это тот план, который мы должны выполнить по финансам, чтобы успеть построить развязки и быть в графике ввода объектов», - заявил министр. Он положительно оценил ход работ по развитию транспортной инфраструктуры в городе: «Строительство, проектирование идут четко по тому графику, который мы согласовали перед началом строительства. Думаю, что план, который сейчас МОК рассматривает, будет утвержден, потому что там практически обеспечено выполнение как доставки грузов до 2014 г., так и перевозки спортсменов».
И.Левитин отметил, что в настоящее время работа по развитию транспортной инфраструктуры к Олимпиаде ведется по трем направлениям: организация транспортного сообщения, оптимизация финансовых ресурсов для реализации запланированных объектов, проектирование собственно транспортной инфраструктуры.
В рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи реализуется несколько проектов. Это, в частности, строительство совмещенного авто- и железнодорожного комплекса тоннелей Сочи – Красная Поляна, грузовых железнодорожных дворов и железной дороги Адлер – Сочи, а также обхода Курортного пр. Помимо этого, идет строительство грузового порта в бухте реки Псоу (входит в Большой порт Сочи) под прием грузов для олимпийских строек.
Такое мнение о принятых вчера вечером в Госдуме РФ поправках к ст. 57 Жилищного кодекса РФ высказала в АБН депутат Оксана Дмитриева. «Поправки, разрешающие предоставлять очередникам из Петербурга и Москвы жилье в Ленинградской и Московской областях, пролоббированы крупными строительными холдингами», - заявила она.
По словам депутата, это усугубит и без того противоречивое положение очередников, которые и ранее были обречены на утрату возможности получить социальное жилье, трижды отказавшись от предложений Жилкомитета.
А косвенным последствием поправок, направленных на удешевление предоставления жилья очередникам, по ее мнению, станет удешевление строительства и реконструкции на месте расселенных объектов, что может негативно сказаться на сохранности исторической застройки в Петербурге. «Расселение проблемных домов в центре города с большим количеством коммуналок упростит процедуру передачи этих зданий инвесторам. Разрушать город станет намного проще», - полагает О.Дмитриева.