В ММДЦ «Москва-Сити» отложено начало строительства еще одной высотки
Строительство очередного небоскреба в московском международном деловом центре «Москва-Сити» откладывается на неопределенный срок. Такое решение принято на заседании общественного градостроительного совета при мэре Москвы. Проект застройки участка №20 на территории ММДЦ принадлежит компании ОАО «Сити». Объемно-планировочное и архитектурное решения разработаны ООО «СТ Инжиниринг», передает ИА Интерфакс.
Согласно проекту на участке площадью 0,4 га, расположенном в северо-восточной части «Москва-Сити» и примыкающем непосредственно к существующему выставочному центру на Красной Пресне, планируется построить административно-деловое здание высотой 57 этажей. По проекту общая площадь офисных помещений составляет 71700 кв. м, общая площадь многофункциональной зоны – 16900 кв. м, общая площадь гостиничных номеров – чуть более 36000 кв. м. Также в комплексе предполагается строительство подземного паркинга на 414 машиномест общей площадью более 15500 кв. м.
Согласно разработке концептуального решения, подготовленного американской компанией Costas Kondylis & Partners LLP, небоскреб выглядит как изломанный цилиндр и находится в непосредственной близости от планируемого к строительству здания московской мэрии, разработанного проектировщиками в виде вытянутой буквы «М».
мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что в данный момент проектировочная составляющая «Сити» плохо проработана в сегменте парковок и подъездных путей. По его словам, нельзя допустить, чтобы «деловой люд» и гости Сити утром не могли попасть на работу, а вечером уехать из делового центра».
Напомним, что в последние несколько месяцев приняты решения, что несколько высотных зданий в ММДЦ не появятся. В частности, из-за финансового кризиса столичные власти и инвесторы вынуждены были временно отложить реализацию проекта строительства самого высокого здания на континенте – башни «Россия». Также возник вопрос о нехватке финансирования строительства здания самой мэрии.
В соответствии с постановлением, принятым сегодня правительством Санкт-Петербурга, перераспределены лимиты городского бюджетного финансирования объектов дорожного строительства. Расчет выполнен КЭРППТ на основании обращения КБДХ, выполняющего функцию государственного заказчика.
В связи с переносом работ на более поздние сроки почти полностью (с 100 млн. до 10 тысяч рублей) секвестрировано финансирование в 2009 г. строительства автодорожного выхода с территории Морского пассажирского терминала в улично-дорожную сеть Васильевского острова в створе Мичманской ул. Еще 2 проекта – реконструкция Суздальского пр. на всем протяжении, а также Приморского пр. от ул. Шиманского до Яхтенной ул., потеряли соответственно 300,3 и 200 млн. рублей с учетом ожидаемого поступления средств Федерального дорожного агентства на эти цели. Это решение было утверждено, несмотря на напоминание вице-губернатора Михаила Осеевского о сокращении расходов ФДА, что предполагает реализацию этих проектов за счет роста бюджетного дефицита.
За счет средств, изъятых из проектов реконструкции Суздальского и Приморского пр., увеличены объемы городского финансирования на строительство магистралей, выходящих к промышленным объектам. Так, на 200 млн. рублей увеличено финансирование строительства продолжения Парашютной ул., обеспечивающего доступ к строящимся автозаводам Nissan и Hyundai, на 100 млн. – продолжения строительства Софийской ул. с выходом в промзону Металлострой. Еще 257,5 млн. рублей перераспределены на пусковой комплекс I очереди строительства продолжения Витебского пр., что обосновывается необходимостью завершения работ по контракту с ЗАО «Буер». Незначительно – на 40,9 млн. – увеличен объем средств для строительства путепровода по оси Коломяжского пр. через жеелезнодорожную линию Приморского направления. Наконец, 2,8 млн. рублей досталось ООО «Проектный институт городской инфраструктуры» для завершения проектирования утепленного вольера для собак.