Проработаны меры для разрешения транспортных проблем промзоны «Шушары»
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.
Сегодня городское правительство утвердило распоряжение «О Плане основных мероприятий по реализации экологической политики Санкт-Петербурга на 2009 г.». В документе перечислены основные мероприятия по направлениям, которые в пределах своих полномочий предписано осуществлять Комитету по природопользованию, КБДХ, Стройкомитету, Комитету по энергетике и Комитету по транспорту. Расходы на осуществление всех мероприятий Плана предусмотрены утвержденным бюджетом.
В раздел «Охрана атмосферного воздуха» включен перечень источников загрязнения, подлежащих модернизации. В число первоочередных проектов включена реконструкция 2-й Правобережной котельной, а также котельной «Парнас-4»,где предусмотрена установка паровых турбин для комбинированной выработки тепловой и электрической энергии.
В раздел «Рациональное использование и охрана водных объектов» включены такие проекты, как продолжение строительства Главного канализационного коллектора до Кантемировской ул., строительство коллектора по Конногвардейскому бульвару и Адмиралтейской наб., коллектора Песочный – Новоселки – Северная станция аэрации, тоннельного коллектора от Северной Долины до района Комендантского аэродрома. К этой же группе мероприятий отнесена реконструкция канализационных очистных сооружений Петродоворца, где одновременно будет осуществляться восстановление водоподводящей системы фонтанов и система обеспечения безопасности гидротехнических сооружений парков Петродворца. Реконструкция КОС запланирована также в пос. Металлострой.
В рамках раздела «Охрана почв» предусмотрены мероприятия по внедрению новых технологий в рекультивации земель и проведение экологических обследований, в том числе в местах размещения отходов. Одновременно с Планом городское правительство утвердило Концепцию экологических обследований и рекультивации земель и план мероприятий по ее реализации. Эти два документа предусматривают выявление зон повышенного экологического риска (их площадь оценивается в 12,7% территории города) и разработку адресного перечня объектов для проведения рекультивации земель, апробацию методик рекультивации, ее осуществление, а также проектирование установок по очистке грунтов. Последняя из этих задач, связанная в первую очередь с постоянным загрязнением почв строительным мусором, предполагает также создание информационной системы «Биржа грунтов», которая, по мнению разработчиков концепции, «позволит осуществить регулирование сбора, транспортировки, переработки и утилизации грунтов, оказать поддержку строительным предприятиям по вопросам размещения строительных отходов, и содействовать реализации инвестиционных проектов, в том числе с привлечением кредитов международных банков».