Проработаны меры для разрешения транспортных проблем промзоны «Шушары»
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.
В период кризиса жители Санкт-Петербурга, заинтересованные в загородном домовладении, стремятся сэкономить на услугах и предпочитают строить дома самостоятельно, отметили участники круглого стола «Малоэтажное строительство. Прогнозы и перспективы» в редакции «Строительного Еженедельника».
По наблюдениям гендиректора ООО «Петербургская область» Максима Орлова, многие также экономят, привлекая к работе иммигрантов. Однако, по его мнению, строительство на обособленных земельных участках, даже в черте населенных пунктов, обходится дороже в связи с расходами на инфраструктуру и средства связи.
Предпочтительнее приобретение участков земли в коттеджных поселках, где предусмотрена возможность самостоятельное возведения домов, считает директор по маркетингу ИСГ «Сплав» Лидия Пашнова. Компания, в 2006 г. начавшая реализацию проект такого поселка в 3 км к северу от КАД у дер. Мистолово, по ее словам, угадала тренд. В отличие от компаний, продающих готовые дома, ИСГ «Сплав», не вынуждена сегодня сокращать площадь земельных участков и менять концепцию проекта.
Как рассказала Л.Пашнова корреспонденту АСН-Инфо, в настоящее время в I очереди поселка, рассчитанной на 96 (из 360) домовладений, ведется строительство 46 жилых домов на участках площадью от 2000 до 6000 кв.м. Минимальная цена участка с инфраструктурой составляет 370 тысяч рублей.