Проработаны меры для разрешения транспортных проблем промзоны «Шушары»
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.
Столичные власти приняли решение о расторжении контрактов по городским заказам с недобросовестными подрядчиками в одностороннем порядке. «Госзаказ в условиях кризиса для многих компаний оказался весьма эффективной и надежной поддержкой. Вместе с тем участились случаи неисполнения поставщиками (подрядчиками, исполнителями) государственных контрактов, что приводит к срыву социально значимых программ», - , сообщили ИА Интерфакс в департаменте по конкурентной политике Москвы.
Такие действия поставщиков услуг приводят к не выполнению графиков по строительству жилья, школ, детских садов, а качество товаров, работ, услуг порой не отвечает условиям контракта.
«Мы считаем, что защита госзаказчика – это защита бюджетных средств. Именно поэтому возникла необходимость в применении дополнительных мер отстаивания своих интересов в виде расторжения в одностороннем порядке госконтрактов», - добавили в Тендерном комитете.
У государственного заказчика должна быть возможность, не прибегая к судебным инстанциям, самостоятельно расторгнуть контракт, в случае существенных нарушений в ходе его исполнении. Причем, перечень таких нарушений и оснований для одностороннего отказа от исполнения обязательств должен быть исчерпывающим. Во избежание каких-либо злоупотреблений со стороны госзаказчиков, проблемные вопросы должны решаться сторонами в претензионном порядке.