Проработаны меры для разрешения транспортных проблем промзоны «Шушары»
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.
Цены на цемент на Московской фондовой бирже в первые две недели июня 2009 г. выросли на 7,08%, по сравнению с показателями на конец мая, до 2537 рублей за тонну, сообщает пресс-служба биржи.
Весовой индекс снизился на 1,67% и составил 2,326 пункта. Всего на торгах реализовано более 48,5 тысячи тонн цемента, зарегистрировано 115 сделок на сумму более 113 млн. рублей.
В процессе торгов стоимость марки 500 Д0 выросла на 26,83%, по сравнению с майскими показателями, до 2684 рублей за тонну, 500 Д20 выросла на 3,23% - до 2963 рублей за тонну, а стоимость ШПЦ 400 на 7,79% - до 2326 рублей за тонну. В тоже время цена цемента марки 400 Д20 упала на 0,69% до 2019 тысячи рублей за тонну.