Эксперт: Ожидавшегося стремительного падения цен на жилье в России не произошло
Стремительного падения цен на жилье (на 50%), прогнозировавшегося некоторыми аналитиками последнее время, в России не произошло, констатировал президент Союза инженеров-сметчиков, директор департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России Павел Горячкин на совместном заседании Комиссии по строительному комплексу Российского союза промышленников и предпринимателей и АСР, передает ИА Интерфакс.
В то же время снижение цен было существенным – торг составляет около 10%. «Идет вымывание квартир высокой стадии готовности в регионах России. Девелоперы прекратили систему скидок», - заявил П.Горячкин.
По его прогнозам, в ближайшее время в некоторых регионах может начаться дефицит на рынке новостроек: «Сейчас вводится тот задел, который был начат ранее, и дефицит на первичном рынке жилья неизбежно придет в Россию».
Так, на середину июня 2009 г. средневзвешенное значение рублевых цен жилья эконом-класса в среднем по России составило: на первичном рынке – 37765 рублей за 1 кв. м, на вторичном рынке – 42130 рублей за 1 кв. м. Средняя себестоимость строительства – 33883 рубля за 1 кв. м.
По его оценке, цены в некоторых регионах приблизились к себестоимости строительства, например, Омске и Новосибирске. «Пока тренд на рынке недвижимости России не переломлен. Снижение будет продолжаться до конца 2009 г. Но в будущем будет отмечаться провал ввода жилья и появление дефицита новостроек.
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.