234 млн. рублей будет потрачено в Ленобласти на обеспечение жильем ветеранов в 2009 г.
Сегодня на заседании правительства Ленинградской области обсуждался вопрос о выполнении Указа Президента РФ «Об обеспечении жильем ветеранов ВОВ». Как сообщил вице-губернатор Николай Пасяда, 164 семьи ветеранов в регионе нуждаются в улучшении жилищных условий, 59 из них уже выделены средства на приобретение жилья.
В 2009 г. на обеспечение жильем ветеранов предусмотрено 114 млн. рублей из федерального, и 120 млн. рублей из областного бюджета. Кроме того, рассматривается поправка к бюджету области об увеличении финансирования на 22 млн. рублей для выполнения федерального закона о ветеранах и социальной защите инвалидов.
Дополнительной мерой, предпринятой регионом, является увеличение размера жилищной субсидии для ветеранов на 250-350 тысяч рублей.
Жилье предоставляется муниципалитетом по договору социального найма, или на основе безвозмездных субсидий (жилищных сертификатов), с учетом членов семей ветеранов и социальных норм жилой площади.
Губернатор Валерий Сердюков отметил, что эту проблему пока лучше решают в Приозерском, Лодейнопольском и других более удаленных районах области, чем в Выборгском, Всеволожском, Гатчинском, где проживает больше участников войны. Главам районов дано поручение взять под личный контроль жилищное обеспечение ветеранов ВОВ. Соответствующее распоряжение принято на сегодняшнем заседании, сообщает пресс-служба правительства региона.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.