МФК, включающий вокзальный комплекс железнодорожной станции «Рыбацкое», откроется 20 августа
«СТЭП» завершает строительство I очереди многофункционального центра, включающего вокзальный комплекс железнодорожной станции «Рыбацкое» в Петербурге.
Многофункциональный вокзальный комплекс, включающий блок обслуживания пассажиров станции «Рыбацкое», является совместным проектом филиала ОАО «РЖД» - Октябрьской железной дороги – и компании «Кром». В рамках данного проекта ОАО «РЖД» выступает заказчиком, ООО «Кром» - инвестором, а «СТЭП» отвечает за выполнение генподрядных и строительно-монтажных работ. Договор на генподрядные работы был подписан между компаниями «СТЭП» и «Кром» в июне
МФК состоит из расчетно-кассового центра для пассажиров, пункта милиции, торговых и офисных площадей, служебных и технических помещений. Общая площадь 3-этажного здания - 11400 кв. м. В строительстве использованы европейские технологии, все помещения оборудованы охранно-пожарной сигнализацией, громкой связью, пандусами для перемещения инвалидов. За счет грамотного функционального зонирования и установки турникетов пропускная способность станции увеличится в 3 раза.
Пассажиропоток станции «Рыбацкое» составляет 35 тысяч человек в день, это один из самых крупных пересадочных узлов города, совмещающий метро, городской и железнодорожный транспорт. Вокзальный комплекс, построенный «СТЭП», предлагает пассажирам современный уровень обслуживания и по качеству может конкурировать с европейскими объектами транспортной инфраструктуры. Открытие комплекса запланировано на 20 августа 2009 г.
На этот вопрос постарались ответить участники линейной дискуссии, посвященной «сектору гостепреимства» в рамках CRE Russian Regions Summit 2009. До недавнего времени инвесторы вкладывали деньги в офисные и торговые объекты. Гостиничный сектор находился в тени, исключение составляли разве что дорогие проекты на 5 звезд.
По словам Владимира Ильичева, регионального директора по развитию, Россия и СНГ Hilton Hotels, сегодня многие девелоперы, которые не стали вкладывать средства в отели, теперь жалеют об этом. Офисы и торговые центры постепенно теряют спрос. Нехватка гостиниц категории 3 звезд, по мнению экспертов, связана в основном с двумя причинами: дороговизной земли и неправильным пониманием девелоперов модели гостиничного бизнеса. «Это распространенное заблуждение думать, что 3-звездные отели финансово неэффективны. На самом деле, возврат инвестиции в сегменте недорогих отелей выше, чем в категории luxury», - уверен В.Ильичев. Многие коллеги поддержали его, приведя примеры того, как страдают от кризисов именно отели высокой ценовой категории.
Несколько другую точку зрения высказал Дмитрий Золин, управляющий партнер компании London Consulting Management Company: «Сейчас есть много инвесторов, которые хотят вложиться в отели, проблема в том, что на рынке, особенно региональном, нет операторов». Эксперты оказались едины в том, что нынче никто не знает, как строить, что строить и для кого.
В.Ильичев уверил собравшихся, что его компании, как крупному оператору, интересны регионы. «Другое дело, что девелоперские проекты, которые реализуются на местах, до сих пор не дотягивают до международных стандартов. Это либо маленькие объекты, либо они находятся в удалении от транспортных артерий», - уточнил он. «Зачем операторам входить в проект, который не будет приносить прибыль. Девелоперы считают свои деньги и будут прислушиваться к тому, что советуют гостиничные операторы», - заключил эксперт.