В Петербурге каблирование электросетей не удалось совместить с инвестпроектами
Правительство Санкт-Петербурга было вынуждено признать утратившими силу 13 постановлений на проектно-изыскательские работы, ранее предоставленных ООО «Главинвестпроект» в целях строительства общественно-деловых зданий на участках линий электропередач в Приморском, Московском и Невском районах. Все проекты предполагали каблирование электросетей.
Как рассказали АСН-инфо в Комитете по строительству, компания в связи с кризисом заявила о невозможности выполнения программы каблирования. Как известно, ОАО «ФСК ЕЭС», с которым связывают начинания «Главинвестпроекта», существенно сократила инвестпрограмму
Впрочем, ОАО «ФСК ЕЭС» не секвестировало проект строительства подстанции №263А на Пороховых, севернее д. 1 к.2 по пр. Испытателей. Для реализации проекта Смольный выделил земельный участок площадью
В соответствии с постановлением, принятым сегодня правительством Санкт-Петербурга, перераспределены лимиты городского бюджетного финансирования объектов дорожного строительства. Расчет выполнен КЭРППТ на основании обращения КБДХ, выполняющего функцию государственного заказчика.
В связи с переносом работ на более поздние сроки почти полностью (с 100 млн. до 10 тысяч рублей) секвестрировано финансирование в 2009 г. строительства автодорожного выхода с территории Морского пассажирского терминала в улично-дорожную сеть Васильевского острова в створе Мичманской ул. Еще 2 проекта – реконструкция Суздальского пр. на всем протяжении, а также Приморского пр. от ул. Шиманского до Яхтенной ул., потеряли соответственно 300,3 и 200 млн. рублей с учетом ожидаемого поступления средств Федерального дорожного агентства на эти цели. Это решение было утверждено, несмотря на напоминание вице-губернатора Михаила Осеевского о сокращении расходов ФДА, что предполагает реализацию этих проектов за счет роста бюджетного дефицита.
За счет средств, изъятых из проектов реконструкции Суздальского и Приморского пр., увеличены объемы городского финансирования на строительство магистралей, выходящих к промышленным объектам. Так, на 200 млн. рублей увеличено финансирование строительства продолжения Парашютной ул., обеспечивающего доступ к строящимся автозаводам Nissan и Hyundai, на 100 млн. – продолжения строительства Софийской ул. с выходом в промзону Металлострой. Еще 257,5 млн. рублей перераспределены на пусковой комплекс I очереди строительства продолжения Витебского пр., что обосновывается необходимостью завершения работ по контракту с ЗАО «Буер». Незначительно – на 40,9 млн. – увеличен объем средств для строительства путепровода по оси Коломяжского пр. через жеелезнодорожную линию Приморского направления. Наконец, 2,8 млн. рублей досталось ООО «Проектный институт городской инфраструктуры» для завершения проектирования утепленного вольера для собак.