На месте снесенных домов на Садовнической наб. в Москве будет построено 10 тысяч кв. м жилья для очередников
На месте снесенных домов на Садовнической наб. столичные власти планируют построить порядка 10 тысяч кв. м муниципальной жилой площади для столичных очередников, сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции.
Он напомнил, что еще до трагических событий, которые произошли 17 июня, когда частично обрушилось здание на Садовнической наб., по этому кварталу город собирался проведести реконструкцию старых домов. «Однако после аварии было принято решение комиссии под председательством руководителя стройкомплекса Москвы Владимира Ресина срочно разбирать соседние здания», - пояснил А.Кузьмин.
Он подчеркнул, что исторической ценности данный квартал не представляет, памятников архитектуры там нет. «Дома будут воссозданы в том виде, в котором они были до сноса. При этом не будет никакого превышения этажности и увеличения объемов», - заверил А.Кузьмин.
Построенные 10 тысяч кв. м жилья будут предназначены для очередников. На строительство будет затрачена примерно такая же сумма, которая могла быть потрачена на реконструкцию домов. «Мы полностью воссоздадим эти здания, внутри них будет зеленая территория, а также мы ведем переговоры с собственником одного небольшого строения, чтобы использовать его детский сад, которого так не хватает району Москворечье», - объяснил он, добавив, что у архитекторов достаточно материалов, в том числе и фотоархивов, чтобы воссоздать прежний облик зданий.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.