Утверждены проекты планировок нежилых кварталов в Коломягах и Волковой деревне

24.06.2009 13:11

Правительство Санкт-Петербурга утвердило проекты планировки и межевания промышленных кварталов в Приморском и Фрунзенском районах. В обоих случаях планировка предусматривает совершенствование использования промышленных территорий, сформировавшихся в начале 1980-х гг., и развитие улично-дорожной сети.

Квартал в Приморском районе, ограниченный Автобусной ул., ул. Маршала Новикова, Долгоозерной ул., Ново-Никитинской ул. и Автобусным пер., занимает 14,88 га. Фактически он только что сформировался за счет образования 2 новых магистралей – продолжения Долгоозерной и прокладки Ново-Никитинской ул., которые придали ему почти правильную пятиугольную форму. Совершенствование улично-дорожной сети, как ранее сообщало АСН-инфо, и привлекло сюда инвестора – ООО «Нил Инжиниринг», входящую в состав дистрибуторской группы компаний «Холдинг 78».

Проект планировки, разработанный ООО «Институт строительных проектов», предусматривает стоительство гаража транспортного предприятия на участке 7660 кв. м. Строительство должно быть завершено в срок 26 месяцев. Кроме того, на участке должна быть построена РТП. Потребность в электроэнергии для квартала, где уже размещено 7 промышленных, 5 транспортных и 1 логистический объект, составляет не менее 2000 кВА.

Во Фрунзенском районе распланирован квартал между ул. Салова, Бухарестской ул. и двумя проектируемыми проездами, которые повысят транспортную проницаемость производственной зоны в южной части Волковой деревни. В квартале площадью 16,75 га имеется крупный промышленный объект, склад, новый многофункциональный комплекс и высшее учебное заведение.

На 2 сформированных земельных участках площадью 0,46 и 1,49 га ООО «Балтик-Авто» приступает к строительству автосалона, а ООО «Бассейны» - к сооружению типового плавательного бассейна с 2 залами. Сроки строительства установлены соответственно в 30 и 25 месяцев. Инветиционные условия для ООО «Бассейны» включают устройство локальных автономных источников тепло- и электроснабжения. Во вновь сформированном квартале выделены земельные участки для строительства ТП и РТП.

МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ФРУНЗЕНСКИЙ РАЙОН

В рамках реконструкции участка Мга – Ивангород и подходов к портам с начала 2009 г. освоено 2,52 млрд.
23.06.2009 13:46

В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» было освоено порядка 2,525 млрд. рублей.

Среди произведенных работ – отсыпка земляного полотна и укладка вторых путей, электрификация, усиление участка Мга – Гатчина протяженностью более 60 км, удлинение путей на станциях Пустынька и Новолисино, модернизация устройств сигнализации и связи, модернизация участка Санкт-Петербург – Вырица.

Реконструкция железнодорожных подходов к порту осуществляется в два этапа, к моменту ее завершения все перегоны станут 2-путными, появятся новые путепроводы, эстакады и мосты. На станциях Пустынька и Новолисино удлиняются пути с 800 м. до по 1050 м. Ведется усиление энергоснабжения участков, электрификация и автоблокировка на участке от Войтоловки до Гатчины, и на участке Мга – Войтоловка, где уже уложен второй путь.

В рамках проекта будет построено 9 новых тяговых подстанций (Гатчина, Новолисино, Елизаветино, Вруда, Веймарн, Ивангород, Котлы, Лужская, Калище).

По плану реализации проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам Финского залива» в Гатчине построены новые посты ЭЦ, дежурный пункт района контактной сети. В Западном парке – оборотный пункт для смены тяги для поездов.

В Лужской губе построена железнодорожная станция Лужская, усилены подходы к причалам, продолжается реконструкция железнодорожного участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Обновленные перегоны будут способны принять большие грузопотоки, которые еще увеличатся после пуска второй очереди морского торгового порта Усть-Луга.

Напомним, что в 2008 г. ОАО «РЖД» инвестировало 9,86 млрд. рублей в работы по этому проекту, сообщает пресс-служба ОЖД.