Храм Преображения Господня на востоке Москвы восстановят по сохранившимся чертежам

24.06.2009 12:21

Храм Преображения Господня на Преображенской площади будет воссоздан по сохранившимся чертежам и фотографиям. В настоящее время в городской администрации завершается подготовка проекта распорядительного документа о воссоздании церкви. С предложением воссоздать храма выступило Москомнаследие, передает ИА Интерфакс со ссылкой на пресс-службу Комитета по культурному наследию столицы

«Роль этой церкви в истории церковных воинских памятников исключительно важна. Она увековечила место создания регулярной армии России с полковым двором Первого гвардейского полка», - отметил собеседник агентства.

Храм Преображения Господня будет восстановлен по сохранившимся обмерным чертежам 1883 г. и фотографиям XX в. Территория воссоздания входит в состав выявленного объекта культурного наследия «Преображенская площадь» - центр села Преображенское – Преображенской солдатской слободы (XVII- XX вв.).

Каменный храм Спаса Преображения был построен в 1768 г. на месте старой деревянной церкви Преображенского полка. Его не затронул пожар Москвы 1812 г. В 1963 г. советские власти решили снести храм, мотивируя это необходимостью прокладкии ветки метрополитена. В июле 1964 г. церковь взорвали, а обломки вывезли. Уже в начале 2000-х гг. выяснилось, что нужды в сносе не было, а фундамент храма уцелел. На нем и планируется воссоздавать церковь.

Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%
22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2