В Архангельской области разработана программа установки общедомовых счетчиков учета ресурсов
Для решения проблемы энергоэффективности и энергосбережения департамент ТЭК и ЖКХ Архангельской области разработал программу установки коллективных (общедомовых) счетчиков в каждый дом. Их планируется устанавливать в 32 МО региона. Счетчики на воду и тепло- и энергоресурсы появятся, в частности, в Архангельске, Котласе, Коряжме, Вельске и Шенкурске. Программа рассчитана на 2009-2012 гг.
Эти меры позволят дисциплинировать население, считает директор департамента ТЭК и ЖКХ Анатолий Лукин. Экономия и строгий учет позволят большинству населения платить меньше за коммунальные услуги. В том числе, это касается тех, у кого нет средств на установку счетчиков.
Сейчас организации ЖКХ несут значительные потери. Расчетные объемы потребления ресурсов зачастую значительно отличаются от фактических. В Архангельской области практически не сложилась система учета расходования энергоресурсов на розничном рынке. Счетчики в области стоят лишь в каждой десятой квартире. И это не позволяет выстраивать экономически выгодные и эффективные отношения между производителями и потребителями коммунальных услуг.
Для реализации программы по установке счетчиков в регионе требуется более 1 млрд. рублей. Большая часть средств будет выделена из Фонда реформирования ЖКХ. Доля областной казны — около 6%. Свою лепту внесут и муниципальные образования, и сами потребители.
Однако счетчики не будут установлены в домах с количеством квартир менее 8. В них энергоресурсы, как правило, поступают отдельно в каждую квартиру. Аварийные и непригодные для проживания дома также не войдут в программу.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.