В Петербурге открылась новая 3-звездная гостиница «М-Отель»
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония открытия новой 3-звездной гостиницы «М-Отель». Она ориентирована на туристический бизнес-класс и расположена на Садовой улице – в исторической и культурной части города, в непосредственной близости от Невского пр. На открытии выступили генеральный директор ОАО «Метрополь» Андрей Слепцов, рассказавший гостям об отеле, и директор филиала «Российской гостиничной ассоциации» Алексей Мусакин.
Отель занимает отдельное 4-х этажное здание, внутренний интерьер которого выполнен по авторскому дизайну. Номерной фонд гостиницы – 54 номера, 3 из которых – люксы, 8 – повышенной комфортности. Кроме того, «М-отель» располагает конференц-залом на 50 мест.
Согласно данным Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП), с учетом открытия нового объекта на гостиничном рынке Санкт-Петербурга действуют 562 отеля на 25864 номеров. Кроме того, в рамках реализуемой в городе программы размещения объектов гостиничной инфраструктуры на данный момент в работе КИСП находятся около 170 гостиничных проектов. 40 гостиниц строятся, более 40 объектов – в стадии инженерных изысканий или проектирования по уже принятым правовым актам, по более 80 проектам разрабатывается документация, необходимая для принятия постановлений правительства Санкт-Петербурга.
Напомним, что в 2008 г. были введены в эксплуатацию 7 отелей на 1295 номеров. В 2009 г. уже начали работу 8 гостиниц и дополнительные апартаменты и номера суммарно на 870 номеров. До конца 2009 г. планируется ввести в эксплуатацию еще 9 гостиниц и дополнительные номера, сообщает пресс-служба КИСП.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.