75 подмосковных ветеранов получили новые квартиры
Сегодня заместитель председателя правительства Московской области С.Н.Кошман провел очередное заседание рабочей группы по обеспечению жильем ветеранов и инвалидов войны, проживающих на территории региона. За последнее время еще 75 ветеранов получили новые квартиры.
О проделанной работе по предоставлению квартир ветеранам и оформлению квартир в муниципальную собственность, доложил замминистра ЖКХ МО Михаил Горюнов. О ходе строительства жилых домов в муниципальных районах Московской области, в которых предусмотрено предоставление квартир ветеранам ВОВ доложил заместитель министра строительства Московской области Александр Чугунов.
На заседание рабочей группы также был приглашен заместитель руководителя Департамента жилищной политики Минрегионразвития РФ Сергей Чукичев, который разъяснил некоторые вопросы по размеру предоставляемой ветеранам жилой площади и уровню цен 1 кв. м жилой площади, приобретаемой за счет федеральных бюджетных средств, сообщает пресс-служба правительства региона.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.