Новгородская область подготовила заявку в Фонд ЖКХ на получение 1,447 млрд. рублей
Состоялась пресс-конференция председателя комитета по ЖКХ и ТЭК Новгородской области Ирины Николаевой по вопросам участия региона в программах Фонда содействия реформированию ЖКХ по проведению капремонта жилых домов и переселению граждан из аварийного жилья.
Суммарный объем финансовых ресурсов на капремонт многоквартирных домов и расселение аварийного жилищного фонда в Новгородской области составляет 1,731 млрд. рублей. Это лимит финансовой поддержки Фонда для региона в сумме 1,404 млрд. рублей, средства областного и муниципальных бюджетов – 248,63 млн. и средства собственников помещений многоквартирных домов – 80,45 млн. рублей.
В 2008 г. объем средств, направленных в нашей области на выполнение программ, составил 283,35 млн. рублей. Итогом работы в 8 МО области стало расселение 9 аварийных зданий и проведение капремонта 209 многоквартирных домов.
Как сообщила И.Николаева, в настоящее время комитетом по ЖКХ и ТЭК сформированы заявки, которые в ближайшее время будут направлены в Фонд ЖКХ. Запланированный объем финансовых ресурсов 2009 г. на реализацию программ по расселению аварийного фонда и капремонту жилых домов составляет 1,447 млрд. рублей, в том числе 1,227 млрд.– средства Фонда ЖКХ; 151,73 млн. – областного бюджета; 68,2 млн. рублей – собственников жилья. Программные мероприятия планируются на 2009-2010 гг. Результатом их реализации в 18 МО станет капремонт 715 многоквартирных домов и расселение 85 домов, относящихся к аварийному фонду.
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.