Петербург и «Лукойл» подписали документ, определяющий сферы сотрудничества в 2009 г.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и президент ОАО «Лукойл» Вагит Алекперов подписали сегодня в Смольном протокол к Соглашению о сотрудничестве между нефтяной компанией и правительством города. Документ определяет основные направления сотрудничества сторон в 2009 г., сообщает пресс-служба Смольного.
Так, «Лукойл» взяла на себя обязательство обеспечить поступление в бюджет Санкт-Петербурга налогов и сборов в объеме 3 млрд. рублей. Город, со своей стороны, намерен предоставить компании 2 земельных участка для строительства новых автозаправочных комплексов.
В ближайшее время «Лукойл» планирует также создание в Санкт-Петербурге офисного центра, объединяющего дочерние предприятия компании, а также перевод в Северную столицу части принадлежащего компании флота.
В.Матвиенко отметила, что подписание протокола – очередной этап совместной работы, направленной на укрепление экономического потенциала Петербурга, на развитие его топливно-энергетического комплекса.
Кроме того, сегодня на Выборгской набережной торжественно открыта первая в России топливо-заправочная станция «вода-берег» (ТЗС), построенная за счет инвестиций «Лукойл». ТЗС будет заправлять высококачественным бензином не только автомобили, но и маломерные суда в период навигации на Неве.
В.Алекперов сообщил, что компания намерена продолжить строительство в Петербурге универсальных заправочных станций нового поколения. Уже в 2009 г. на Свердловской набережной появится вторая ТЗС «вода-берег». Он также поблагодарил руководство Санкт-Петербурга за помощь в реализации новых проектов и пообещал, что компания и в дальнейшем будет выполнять все обязательства перед городом.
Сегодня инвесторы готовы покупать объекты с дисконтом порядка 22-25%, а продавцы говорят о 15%. Соответственно на рынке почти нет сделок, что вызывает обеспокоенность участников CRE Russian Regions Summit 2009. «Чем дольше будет дно затягиваться, тем сложнее будет из него выходить», считает Михаил Уринсон, управляющий директор ИДК «Алур».
С учетом distressed assets, сегодня целесообразно приобретать объекты с большим дисконтом, но только те, что прошли стадию рисков: получили проектно-разрешительную документацию, частично начали строительно-монтажные работы. Во время кризиса такие объекты можно постепенно достраивать, в ожидании подъема спроса, который наступит через 2-3 года.
«Инвесторов сегодня интересуют только объекты на завершающейся стадии, как минимум 60% готовности, - уверена Марианна Романовская, заместитель директора по развитию бизнеса компании TriGranit Development Russia. - Также рассматриваются проекты, которые строятся на собственные средства компании».