С начала 2009 г. на организации скоростного сообщения Петербург – Москва освоено 1,71 млрд. рублей
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.
Сегодня на ТЭЦ-17, обслуживающей Выборгский, Калининский и Красногвардейский районы Санкт-Петербурга, запущен новый турбоагрегат, смонтированный вместо вышедшей из строя турбины №4. Модернизация оборудования, произведенная в течение года (с 1 апреля 2008 г.), осуществлялась при поддержке стратегического инвестора – ОАО «Газпром». Объем вложений превысил 1,3 млрд. рублей. Генеральным подрядчиком реконструкции ТЭЦ-17 являлась петербургская компания «АБ-Сервис».
В церемонии запуска новой энергомощности приняли участие член правления ОАО «Газпром», председатель совета директоров ОАО «ТГК-1» Кирилл Селезнев, гендиректор ООО «Газпром Энергохолдинг» Денис Федоров, гендиректор ОАО «ТГК-1» Борис Вайнзихер, вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев и председатель Комитета по тарифам Дмитрий Коптин.
Закупка оборудования для турбины №4 ТЭЦ-17 осуществлена на ОАО «Уральский турбинный завод» (Екатеринбург). Генератор изготовлен на ОАО «Элсиб» (Новосибирск). Суммарная масса роторов превышает 100 тонн, диаметр ротора составляет 5,5 м, скорость вращения при этом достигает 50 оборотов в секунду.
В конструкции генератора впервые применена система самовозбуждения с естественным воздушным охлаждением тиристоров, не требующая уравнительных реакторов. Как рассказал заместитель гендиректора ТЭЦ-17 Павел Дьяков, новая система также имеет экологические преимущества, так как исключает сброс охлаждающей воды в Неву. Новый генератор также оборудован усовершенствованной системой шумоизоляции. Подобные системы в Петербурге установлены только на Северо-Западной ТЭЦ и на новом энергоблоке Правобережной ТЭЦ.
Повышение мощности агрегата (123 вместо 100 МВт) было достигнуто за счет монтажа цилиндра высокого давления, изготовленного ГК «Теплоэнергосервис». Новый цилиндр содержит одновенечную регулирующую ступень, что значительно повышает КПД турбины. Для повышения КПД также усовершенствована проточная часть цилиндра и использованы современные сотовые уплотнения. Два трансформатора по 80 ГВА изготовлены Московским электрозаводом.
Кроме того, новая турбина №4 оборудована современными автоматизированными системами управления технологическими процессами, которые смонтировало и наладило петербургское ООО «НПФ «Ракурс». Новая модель АСУ включает систему микропроцессроной дифференцированной защиты.
С вводом нового турбоагрегата суммарная мощность ТЭЦ-17 составит 278 МВт. Электрическая мощность турбины соответствует потребности полного обеспечения электроэнергией 10 тысяч новых квартир. Тепловая мощность составляет 188 Гкал/час, что достаточно для обеспечения теплом и горячим водоснабжением более 17,5 тысяч кв.м жилья. Модернизация предполагает значительное повышение надежности, безопасности и технико-экономических показателей ТЭЦ и снизит риск аварийности в системе энерго- и теплоснабжения северных районов города, где планируется новое жилищное строительство.
Как подчеркнул на церемонии запуска Б. Вайнзихер, новый турбоагрегат позволит подключить к теплу и электричеству значительные новые нагрузки, а также не прерывать горячее водоснабжение в межотопительный период для потребителей обслуживаемых районов города.