Восстановить Славяно-греко-латинскую академию в Москве планируется в 2010-2011 гг.
Провести неотложные работы по ликвидации последствий незаконного строительства в переходе между станцией метро «Театральная» и Никольской ул. и осуществить ремонтно-реставрационные работы на объекте культурного наследия «Славяно-греко-латинская академия, XVII-XVIII вв.» столичные власти намерены в 2010-2011 году. Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Юрий Лужков, передает ИА Интерфакс.
В соответствии с решением столичного арбитражного суда затраты по ликвидации нарушений, допущенных при реконструкции перехода, понесет ООО «Старград», которое вело незаконное строительство. Также в компанией будет расторгнут инвестиционный контракт в связи с невыполнением инвестором обязательств по контракту и нарушением законодательства при его реализации.
Напомним, вместо подземного перехода площадью
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.