Несмотря на кризис, ни одного дефолта заемщика по социальной ипотеке в Москве не было
В 2009 г. на программу социальной ипотеки столичные власти направят около 3,5 тысячи квартир, сообщил первый заместитель руководителя департамента жилищной политики и жилфонда Москвы Николай Федосеев. По его словам, на сегодняшний день более 10 тысяч семей уже взяли кредиты. «Конечно, у людей тоже возникают сложности – кто-то потерял работу, у кого-то сократились доходы. Но пока ни одного так называемого дефолта заемщика по социальной ипотеке у нас нет», - подчеркнул Н. Федосеев в интервью ИА Интерфакс.
Он уточнил, что это происходит благодаря не низкой процентной ставке по кредиту, а низкой стоимости квартиры, которая приобретается.
«Человек покупает жилье по себестоимости строительства. В 2008 г. себестоимость 1 кв. м в Москве составляла около 30-35 тысяч рублей. Это примерно в 4 раза ниже, чем на рынке. В результате этого тело кредита гораздо меньше, чем при приобретении жилья на рынке. И, соответственно, ежемесячные выплаты по кредиту и процентов по нему тоже в несколько раз меньше», - пояснил Н. Федосеев.
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.