Несмотря на кризис, ни одного дефолта заемщика по социальной ипотеке в Москве не было
В 2009 г. на программу социальной ипотеки столичные власти направят около 3,5 тысячи квартир, сообщил первый заместитель руководителя департамента жилищной политики и жилфонда Москвы Николай Федосеев. По его словам, на сегодняшний день более 10 тысяч семей уже взяли кредиты. «Конечно, у людей тоже возникают сложности – кто-то потерял работу, у кого-то сократились доходы. Но пока ни одного так называемого дефолта заемщика по социальной ипотеке у нас нет», - подчеркнул Н. Федосеев в интервью ИА Интерфакс.
Он уточнил, что это происходит благодаря не низкой процентной ставке по кредиту, а низкой стоимости квартиры, которая приобретается.
«Человек покупает жилье по себестоимости строительства. В 2008 г. себестоимость 1 кв. м в Москве составляла около 30-35 тысяч рублей. Это примерно в 4 раза ниже, чем на рынке. В результате этого тело кредита гораздо меньше, чем при приобретении жилья на рынке. И, соответственно, ежемесячные выплаты по кредиту и процентов по нему тоже в несколько раз меньше», - пояснил Н. Федосеев.
Строительство транспортной инфраструктуры столицы, включая ее неотъемлемую часть – гаражи и парковки – является одной из важнейших задач, стоящих перед стройкомплексом города, - заявил на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Продуманная, хорошо проработанная программа развития транспортной инфраструктуры, которая была представлена еще в 2008 г., и задел прошлого года (по проектным работам, по подготовке площадок) позволили в 2009 г. продолжать строительство ключевых транспортных объектов, несмотря на сокращение бюджетного финансирования, - подчеркнул он.
С начала 2009 г. сдан тоннель на пересечении ул. Народного Ополчения и пр. Маршала Жукова. Завершен II этап реконструкции Крестовского путепровода. Оба объекта сданы раньше намеченных сроков. На Крестовском сейчас открыты 4 полосы движения в каждую сторону, что существенно облегчило движение на этом направлении, напомнил В.Ресин.
Начато строительство развязки и съездов с 3-го транспортного кольца в Сити, продолжается работа на первом участке 4-го транспортного кольца. Будет в этом году строиться первый участок Северной рокады. 10-километровый участок магистрали начинается в районе Красковской ул. и, минуя Новоухтомское шоссе, выйдет к МКАДу. А на месте пересечния с МКАД начато строительство трехуровневой развязки.
Начата разработка пилотного проекта дороги, которая пройдет над линиями электропередач и соединит 3-е транспортное кольцо и МКАД. Это совершенно новое, очень перспективное техническое решение. Проект будет реализован на участке ЛЭП от ТТК через территорию производственной зоны «Котляково» до МКАД на юге Москвы.
Очевидно, что без массового строительства гаражей решение проблем движения на улицах Москвы невозможно. Программе «Народный гараж» в 2009 г. дан новый старт, напомнил В.Ресин. В обновленном виде она должна дать тот результат, которого от нее давно ждали. Начинается массовое строительство гаражей, в том числе и с привлечением средств населения. Строители готовы возвести до 5 млн. кв. м гаражей в 2009 г.