Столичные власти могут скорректировать планы предоставления квартир очередникам
Планы предоставления квартир очередникам в столице пока не корректировались, сообщил первый замруководителя департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Николай Федосеев. В 2009 г. планировалось направить на улучшение жилищных условий очередников 15-16 тысяч квартир, однако «пока неизвестно, будет ли все достроено в этом году, или перейдет на следующий», заявил он в интервью ИА Интерфакс.
«Есть сложности, и они немаленькие. Однако, по состоянию на сегодняшний день, у нас никаких корректировок в части жилищной программы нет. У меня сегодня есть постановление правительства Москвы 774-ПП, в котором сказано, что я на все жилищные программы должен получить 2,5 млн. кв. м жилья, - сказал Н. Федосеев. – Пока что наши планы по предоставлению квартир очередникам в 2009 г. не корректировались».
По его словам, в сентябре городской департамент жилищной политики планирует «выходить» на правительство Москвы с программой корректировки: «Если она будет, и то только после того, как департамент экономической политики и развития Москвы утвердит скорректированную общегородскую экономическую инвестиционную программу».
Н.Федосеев также напомнил, что из-за кризиса, Московское ипотечное агентство (МИА) вынуждено было поднять кредитную ставку на жилье очередникам по социальной ипотеке с 10,5 до 11,7% годовых в рублях. Сейчас, по его словам, город принял решение поддержать МИА: «В условиях того, что на финансовых рынках сейчас практически отсутствуют дешевые финансовые кредиты на длительный срок, т.н. «длинные деньги», город решил поддержать агентство, и выделает ему средства для кредитования очередников». Москва выделила на это деньги из бюджета в размере 5 млрд. рублей.
Столичные власти не отказываются от идеи создать в столице в будущем велополитен, сообщил руководитель НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко на пресс-конференции. «Мы пытаемся заложить в генплан возможность устройства велосипедного движения в столице. Это трудно сделать на существующих магистралях, и, тем не менее, мы прилагаем усилия», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
На сегодняшний день в Москве велосипедные дорожки и маршруты есть в парках и особо-охраняемых территориях. «Задача завтрашнего дня – соединить эти дорожки по всей городской территории. Задача послезавтрашнего дня – создание велополитена в Москве», - отметил С.Ткаченко.
Идея велополитена далеко не нова и уже разрабатывалась в свое время властями. «Это может быть что-то типа труб, которые вы можете видеть в виде переходов над МКАД, которые можно было бы пустить по Москве, и в них проехать на велосипеде город насквозь», - объяснил он, отметив, что пока в столице не очень готовы к подобным нововведениям.