15 июля Фонд имущества Петербурга проведет торги по продаже 3 нежилых зданий в Курортном районе


22.06.2009 14:37

15 июля Фонд имущества Санкт-Петербурга проведет торги по продаже трех нежилых зданий в Курортном районе, закрепленных на праве хозяйственного ведения за СПб ГУП «Горэлектротранс», сообщает пресс-служба Фонда.

1-этажное здание базы отдыха и 2-этажное здание оздоровительного комплекса по адресу: пос. Репино, 2-я Новая ул., д.20, лит. А, Б. Площадь объектов — 57,5 и 116,5 кв. м. соответственно. Здания расположены на участке площадью 10227 кв. м. Начальная цена — 47,2 млн. рублей.

После оформления права собственности на указанные здания покупатель в установленном порядке сможет выкупить (по преимущественному праву) земельный участок или оформить его в долгосрочную аренду. В соответствии с Генпланом, участок под зданиями относится к зоне застройки односемейными индивидуальными жилыми домами.

2-этажное здание базы отдыха по адресу: пос. Комарово, Лесной пр., д.2, лит. А. Площадь объекта – 163,3 кв. м. Здание расположено на участке площадью 6339 кв. м. Начальная цена — 20,06 млн. рублей.

После оформления права собственности на здание покупатель может выкупить по преимущественному праву земельный участок или оформить его в долгосрочную аренду.

Земельный участок входит в зону всех видов общественно-деловой застройки с включением объектов жилой застройки и инженерной инфраструктуры.

Напомним, продажа непрофильных активов ГУП «Горэлектротранс» осуществляется в рамках реализации Программы развития городского пассажирского транспорта. Средства, вырученные от продажи неиспользуемой недвижимости, будут переданы предприятию для модернизации существующих мощностей.

В октябре 2008 года был продан первый объект ГУП «Горэлектротранс» - 5 нежилых зданий общей площадью 1540 кв. м. на ул. Ватутина, д. 15, расположенных на земельном участке площадью 0,76 га. Цена продажи лота – 45,1 млн. рублей.


Подписывайтесь на нас:


19.06.2009 12:40

На территории комплекса сооружений Петроградского городского трамвая (В.О., Средний пр. 77, 79) венгерские инвесторы хотят построить многофункциональный комплекс, центром которого станет Телефабрика. Разработкой архитектурной концепции нового комплекса занимается Архитектурная мастерская Михаила Мамошина. По словам М.Мамошина, проект подразумевает создание современного центра кино- и телепроизводства европейского уровня. По предварительным оценкам, Телефабрика будет выпускать по 300 часов кино- и телепродукции в год.

Общая площадь застройки составляет почти 35 тыс. кв. метров. Здание Телефабрики займет 7 тысяч кв. м. Остальную часть территории займут гостиницы, бизнес-центры и объекты торговли. Сегодня проект оценивается примерно в 50 млн. долларов.

Архитектурная концепция предполагает приспособление исторических зданий трамвайного парка №2 им. А.П. Леонова под современное использование. Для этого необходимо проведение историко-культурной экспертизы, по результатам которой станет ясно, какие объекты подвергаются сносу, какие необходимо сохранить.

Экспертизу трампарка №2 проводила компания «Арс». Эксперты пришли к заключению, что можно сохранить здания 3 депо, построенные в 1906-1908 гг. Причем сохранить не полностью. Каждое из этих зданий представляет собой соединение двух частей, одна из которых, по мнению экспертов, не представляет никакой ценности. Поэтому сохранить рекомендуется только фрагменты 3 депо. Два административных здания, выходящих фасадами на Средний пр. В.О., компания «Арс» предлагает снять с охраны, поскольку они были построены позднее (1915 г.) по типовому проекту. В качестве доказательства этого решения эксперт Елена Лущеко привела пример дома на Московском пр., идентичного по архитектуре.

Совет по сохранению культурного наследия не признал результаты такой экспертизы. По мнению совета, здания депо нельзя делить на части, а административные здания нельзя снимать с охраны только потому, что есть здание, построенное по похожему проекту. Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев, заподозрив ангажированность заключений экспертов, потребовал проведения повторной экспертизы. С учетом ценности трамвайного парка с точки зрения истории российской техники.


Подписывайтесь на нас: