Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%


22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2



19.06.2009 17:08

По данным городской справочной по недвижимости «Квартирный вопрос», в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья 15-19 июня лидируют 1-комнатные квартиры Московского района Петербурга. Средняя арендная ставка для них составляет 14,2-15,2 тыс. рублей в месяц.

В список наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья за неделю вошли 1-комнатные квартиры Приморского, Невского, Выборгского, Кировского, Центрального, Василеостровского и Калининского районов. Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах 13 (Кировский район) – 17,6 (Центральный район) тысяч рублей в месяц.

Особой популярностью у съемщиков пользуются также комнаты Центрального района (8,4 тысяч рублей в месяц) и 2-комнатные квартиры Московского района (18,9 тысячи рублей в месяц).

Согласно поступившим в запросам, минимальная сумма, за которую петербуржцы готовы сдать свою собственность в аренду, начинается от 7,4 тысячи рублей (цена комнаты в Выборгском районе). Самые низкие ставки на 1-комнатные квартиры держатся в Калининском районе – 13,9 тысячи рублей в месяц.

В списке самых популярных объектов у покупателей жилья на вторичном рынке Петербурга лидируют 1-комнатные квартиры за 2,1 млн. рублей вне зависимости от района города. Также граждан интересуют комнаты за 1 млн. рублей в любой части Петербурга. Привлекают покупателей и «двушки» за 3,1 млн. рублей. Кроме того, повышенным спросом пользуются 1-комнатные квартиры Приморского (за 3 млн. рублей) и «двушки» Выборгского (за 4,6 млн. рублей) районов.