Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%


22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2

Подписывайтесь на нас:


17.06.2009 20:15

Инвестиционная программа ОАО «ТГК-1» на 2009 г. будет обеспечена средствами в полном объеме, составляющем около 42 млрд. рублей. Об этом заявил на церемонии открытия модернизированной турбины №4 ТЭЦ-17 член правления ОАО «Газпром», председатель совета директоров ОАО «ТГК-1» Кирилл Селезнев. По его словам, выполнение инвестпрограммы будет обеспечено за счет средств акционеров и финансирования в рамках схем (в том числе лизинговых), согласованных с поставщиками оборудования.

К.Селезнев также подтвердил, что намерения компании предпринять в июле 2009 г. размещение облигационного займа объемом 5 млрд. рублей. Ранее компания дважды размещала 5-летние облигации.

ОАО «ТГК-1» осуществляет реализацию нескольких крупных инвестиционных проектов в регионе. В январе и мае 2009 г. введены в эксплуатацию новые гидроагрегаты на Волховской и Светогорской ГЭС в Ленобласти. В июле планируется запуск нового турбоагрегата на Василеостровский ТЭЦ в Петербурге. В ноябре будет запущен гидроагрегат на Лесогорской, а в декабре – первая парогазовая установка нового энергоблока Первомайской ТЭЦ.

В общей сложности электрическая мощность генерирующих объектов компании к концу 2009 г., по предварительным данным, составит 410 Мвт, тепловая – более 400 Гкал/час. Ожидается, что новые энергоблоки на Южной ТЭЦ и Правобережной ТЭЦ-5 будут введены в 2010 г. До 2011 г. предполагается ввести 2 турбоагрегата на Первомайской ТЭЦ мощностью по 180 МВт, а также новые гидроагрегаты на каскаде Вуоксинских ГЭС.


Подписывайтесь на нас: