Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%


22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2

Подписывайтесь на нас:


17.06.2009 23:07

Правительство Ленинградской области намерено разработать и принять ряд новых законов, которые помогут улучшить экологическую ситуацию в регионе. Об этом сегодня заявил губернатор Валерий Сердюков на заседании общественного экологического совета. Прежде всего, речь идет о борьбе с незаконными мусорными свалками. В.Сердюков заявил, что сейчас в правительстве области готовятся два законопроекта, которые должны решить эту проблему.

Один из них планируется принять до конца 2009 г. В соответствии с ним, каждый гражданин, имеющий любую жилую площадь в Ленобласти (квартиру, дом, коттедж, садовый домик и т.д.), должен будет платить за вывоз отходов с каждого квадратного метра. Этот законопроект призван решить проблему садоводческих хозяйств, вокруг которых ежегодно образуются несанкционированные свалки мусора.

Второй законопроект «Об обороте отходов производства и потребления» призван решить вопрос хранения и переработки мусора. По словам В.Сердюкова, необходимо уходить от практики «постоянных свалок» и принципиально менять подход к этому вопросу, в частности, активизировав вторичную переработку. По его мнению, следует не увеличивать количество мусорных полигонов для постоянного хранения, а организовывать «временные» площадки с последующим направлением отходов на мусороперерабатывающие заводы. «У нас не будет второй Волхонки» - сказал губернатор.


Подписывайтесь на нас: