Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%


22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2

Подписывайтесь на нас:


19.06.2009 13:21

В Петербурге завершился первый день саммита лидеров российского рынка коммерческой недвижимости - CRE Russian Regions Summit 2009. В отеле Corinthia Nevskij Palace собрались сотни представителей девелопмента, управления коммерческой недвижимостью, инвестиций и строительства. В 22 дискуссиях по трем основным темам: «Девелопмент», «Инвестиции, финансирование, оценка» и «Управление, маркетинг», приняли участие специалисты из Москвы, Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода. В этом году саммит транслировался в режиме он-лайн сразу на нескольких сайтах.

В зале «Инвестиции, финансирование, оценка» прошли две оживленные дискуссии, посвященные себестоимости объектов и ставке капитализации. Эксперты живо обсуждали, как изменились эти характеристики во время кризиса.

Особенно актуальным оказался вопрос изменения характера оценки с наступлением кризиса. По мнению модератора дискуссии Ольги Архангельской, руководителя отдела консультаций по недвижимости компании Ernst and Young, раньше объекты оценивали для отчетности, а сейчас ситуация изменилась. «Объекты оценивают для принятия управленческих решений, для того, чтобы узнать, как изменилась их стоимость в кризис, а также для банковских залогов», - сказал Денис Колокольников, генеральный директор RRG.

Большинство экспертов уверены, что банки активно интересуются оценкой объектов коммерческой недвижимости из-за возросшей доли проблемных активов на рынке и для последущей их продажи. По мнению специалистов, с приходом кризиса изменились и способы оценки недвижимости. Сегодня, по самым примерным подсчетам, ставки капитализации коммерческой недвижимости на рынках двух столиц снизились на 2-5%.


Подписывайтесь на нас: