Доля «Транснефти» в нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках БТС-2, может составить 25%


22.06.2009 12:34

Доля «Транснефти» в будущем нефтеналивном терминале в Усть-Луге, строящемся в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), может составить 25%. Контроль над проектом, по мнению экспертов, может достаться швейцарской компании Gunvor, которая уже строит терминал по соседству, пишет газета «РБК daily».

В конечной точке трубопровода БТС-2 – Усть-Луге – планируется построить пункт сдачи-приема нефти, куда будет доставляться сырье, а затем перегружаться в танкеры. Глава «Транснефти» Николай Токарев высказал предположение, что компания может получить только 25% в этом нефтеналивном терминале. При этом он отметил, что контрольный пакет, как это планировалось ранее, получить не удастся.

В качестве основного будущего акционера нефтеналивного терминала эксперты называют с нефтетредейр Gunvor, который контролирует до трети российского экспорта нефти. Сейчас на территории порта Усть-Луга завершается строительство нефтепродуктового терминала, который в 2008 г., по данным СМИ, был приобретен Gunvor. Его строительство было начато в 2005 г. структурами, аффилированными с «Зарубежнефтью», а также петербургским бизнесменом Владимиром Коганом, которые контролировали проект через ОАО «Роснефтьбункер». Нефтепродукты на этот терминал могут доставляться по железной дороге, а в будущем, по завершении БТС-2, непосредственно по трубе через ответвление на Кириши и обратно к Усть-Луге.

В Усть-Луге есть еще один возможный проект Gunvor – Усть-Лужский бункеровочный комплекс. Как ранее сообщал председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерий Израйлит, этот комплекс инженерно-технологически будет связан с проектом компании «Зарубежнефть». Нефтепродукты (до 18 млн. тонн в год) будут доставляться по железной дороге. Однако о развитии этого проекта пока ничего не известно, его строительство еще не ведется.

Нефтяной терминал на выходе из БТС-2 не будет располагаться на существующих мощностях порта Усть-Луга. Эксперты считают, что скорее всего для этого будет выделен новый земленадел в Ленобласти. «Наземная часть терминала будет строиться в тыловой части порта. Морская – по соседству с терминалом, который строит «Роснефтьбункер», — сообщил В.Израйлит. По его словам, терминал будет построен ранее, чем будет подведена ветка БТС-2 (2012 г.).

МЕТКИ: БТС-2



19.06.2009 15:32

Пресс-туром отметил свой первый день рождения «концептуальный» проект Family House, авторам которого удалось, несмотря на кризис, сдать в эксплуатацию и практически полностью распродать жилой комплекс в Выборгском районе Петербурга, в котором они постарались воплотить свое представление об идеале семейной жилой среды.

Проектировала дом на Костромском пр., д.71, Вторая (АКАМ) мастерская ОАО «ЛенНИИпроект», главный архитектор проекта Галина Шляхова. Особая роль принадлежит застройщику и инвестору – ООО «Финансовой строительной корпорации», а также ее «матери» - ОАО «Объединенная финансово-промышленная корпорация» (ОФПК), которые с 1994 г. совместно реализуют девелоперские проекты под торговой маркой Richness Realty.

Как сказал генеральный директор ОФПК Дмитрий Терехин: «Мы провели большую и кропотливую работу, на всех стадиях которой сверяли полученный результат с нашими собственными  внутренними представлениями о том идеальном доме, где было бы удобно и комфортно жить со своей семьей. Я рассматриваю такой подход, как вклад в изменение концепции городского строительства и не считаю, что кризис может помешать моим коллегам двигаться в этом направлении».

Рассчитан дом на средний класс. Как сообщил руководитель отдела продаж Richness Realty Виктор Раткевич, стоимость квартиры площадью около 120 кв. м. составляет сегодня порядка 10,5 млн. рублей.