Госстройнадзор больше не требует от застройщиков заключения от Роспотребнадзора
Госстройнадзор не будет больше требовать от застройщиков санитарно-эпидемиологическое заключение Роспотребнадзора в составе документации, предоставляемой с запросом на получение разрешение на строительство. Теперь для проведения госэкспертизы проекта и в конце строительства для получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию строителям необходимо предъявить в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга только экспертные заключения лабораторий по факторам среды.
Этот документ и заключение Роспотребнадзора фактически дублировали друг друга. Решение об отмене предоставления заключения было принято в мае главным санитарным врачом РФ Г.Онищенко и подтверждено распоряжением главного санитарного врача по Петербургу И.Ракитина, - сообщила пресс-служба Госстройнадзора Петербурга. В результате отмены этого требования сроки прохождения согласований сократятся на 30 дней.
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.