Ю.Лужков: Москве ежегодно необходимо строить около 50 гостиниц
Программа столичного правительства по развитию гостиничного хозяйства предусматривает увеличение числа московских отелей со 150 до 250, заявил мэр Москвы Юрий Лужков в минувшую субботу на церемонии открытия новой гостиницы на Симоновском валу. Он выразил уверенность, что новый отель будет работать на пользу городу, приносить прибыль его владельцам и столичному бюджету в виде налоговых отчислений, передает ИА Интерфакс.
Мэр отметил, что гостиничное хозяйство города непрерывно развивается, и ежегодно столице необходимо вводить 45-50 новых отелей: «Москва претендует на звание мирового финансового центра, и без развитого гостиничного хозяйства это невозможно».
Ю.Лужков также отметил, что в
Новый отель находится в управлении гостиничного оператора Holiday Inn и имеет класс «три звезды». В отеле одновременно могут проживать 400 человек в 217 номерах. Также имеется фитнес-центр, 6 конференц-залов, ресторан, бар, прачечная, химчистка и автостоянка на 21 машиноместо.
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.