В сентябре в Госдуму будет внесен законопроект о реструктуризации задолженности физлиц
Правительство РФ в сентябре внесет в Госдуму законопроект о реструктуризации задолженности физлиц (об установлении реабилитационных процедур, применяемых в отношении гражданина-должника), говорится в обновленной программе антикризисных мер на 2009 г.
В августе Минэкономразвития, согласно плану действий правительства, должно будет внести законопроект в кабинет министров. Как сообщалось, согласно документу, заявление о неплатежеспособности может подать в суд как кредитор, так и заемщик, если просроченная задолженность должника за последние 6 месяцев превысила 50 тысяч рублей. После этого по решению суда задолженность может быть реструктурирована на срок до 5 лет.
Один из главных моментов законопроекта заключается в невозможности изъятия единственного жилья у заемщика. Другим важным аспектом является списание долга в случае признания заемщика неплатежеспособным, передает ИА Интерфакс.
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.