Рейтинг квартир, популярных среди арендаторов и покупателей в Петербурге
По данным городской справочной по недвижимости «Квартирный вопрос», в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья 15-19 июня лидируют 1-комнатные квартиры Московского района Петербурга. Средняя арендная ставка для них составляет 14,2-15,2 тыс. рублей в месяц.
В список наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья за неделю вошли 1-комнатные квартиры Приморского, Невского, Выборгского, Кировского, Центрального, Василеостровского и Калининского районов. Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах 13 (Кировский район) – 17,6 (Центральный район) тысяч рублей в месяц.
Особой популярностью у съемщиков пользуются также комнаты Центрального района (8,4 тысяч рублей в месяц) и 2-комнатные квартиры Московского района (18,9 тысячи рублей в месяц).
Согласно поступившим в запросам, минимальная сумма, за которую петербуржцы готовы сдать свою собственность в аренду, начинается от 7,4 тысячи рублей (цена комнаты в Выборгском районе). Самые низкие ставки на 1-комнатные квартиры держатся в Калининском районе – 13,9 тысячи рублей в месяц.
В списке самых популярных объектов у покупателей жилья на вторичном рынке Петербурга лидируют 1-комнатные квартиры за 2,1 млн. рублей вне зависимости от района города. Также граждан интересуют комнаты за 1 млн. рублей в любой части Петербурга. Привлекают покупателей и «двушки» за 3,1 млн. рублей. Кроме того, повышенным спросом пользуются 1-комнатные квартиры Приморского (за 3 млн. рублей) и «двушки» Выборгского (за 4,6 млн. рублей) районов.
Столичные власти не отказываются от идеи создать в столице в будущем велополитен, сообщил руководитель НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко на пресс-конференции. «Мы пытаемся заложить в генплан возможность устройства велосипедного движения в столице. Это трудно сделать на существующих магистралях, и, тем не менее, мы прилагаем усилия», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
На сегодняшний день в Москве велосипедные дорожки и маршруты есть в парках и особо-охраняемых территориях. «Задача завтрашнего дня – соединить эти дорожки по всей городской территории. Задача послезавтрашнего дня – создание велополитена в Москве», - отметил С.Ткаченко.
Идея велополитена далеко не нова и уже разрабатывалась в свое время властями. «Это может быть что-то типа труб, которые вы можете видеть в виде переходов над МКАД, которые можно было бы пустить по Москве, и в них проехать на велосипеде город насквозь», - объяснил он, отметив, что пока в столице не очень готовы к подобным нововведениям.