В январе-мае 2009 г. в России построено 16,7 млн. кв. м жилья
По данным Федеральной службы государственной статистики, в целом за январь-май 2009 г. организациями всех форм собственности было построено 178 тысяч новых квартир общей площадью 16,7 млн. кв. м жилья, что на 4,1% больше, чем за аналогичный период 2008 г. Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство» за январь-май 2009 г. составил 1,21 трлн. рублей (снижение на 19,2%).
За май 2009 г. в России было построено 29 тысяч квартир общей площадью 3 млн. кв. м, что на 3,2% больше, чем в мае 2008 г. Объем работ, выполненных в мае по виду деятельности «строительство» составил 286,3 млрд. рублей, что на 21,9% меньше показателя мая 2008 г.
Темпы роста жилищного строительства в мае2009 г. замедлились с 10,9% в апреле, 4,2% в марте и 7,4% в феврале.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.