Депутат Госдумы: Расселение очередников станет дешевле и разрушительнее для Петербурга
Такое мнение о принятых вчера вечером в Госдуме РФ поправках к ст. 57 Жилищного кодекса РФ высказала в АБН депутат Оксана Дмитриева. «Поправки, разрешающие предоставлять очередникам из Петербурга и Москвы жилье в Ленинградской и Московской областях, пролоббированы крупными строительными холдингами», - заявила она.
По словам депутата, это усугубит и без того противоречивое положение очередников, которые и ранее были обречены на утрату возможности получить социальное жилье, трижды отказавшись от предложений Жилкомитета.
А косвенным последствием поправок, направленных на удешевление предоставления жилья очередникам, по ее мнению, станет удешевление строительства и реконструкции на месте расселенных объектов, что может негативно сказаться на сохранности исторической застройки в Петербурге. «Расселение проблемных домов в центре города с большим количеством коммуналок упростит процедуру передачи этих зданий инвесторам. Разрушать город станет намного проще», - полагает О.Дмитриева.
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.